ATTENZIONE!
I viaggi di Hic Sunt Leones sono organizzati rispettando i contenuti e le prescrizioni della L.R. 86/2016, art. 98.
Da sapere
Viaggio NON con moto propria; mezzi in loco
Numero massimo di moto: 7 (fino a 14 partecipanti)
Cos’è
La Big Asia Race è un viaggio grandioso tra panorami mozzafiato nel mezzo del Sud Est Asiatico, e stavolta è il turno del paese più affascinante e misterioso di tutti: Il Laos!
Dove si corre
Da Luang Prabang a Luang Prabang in un cerchio in senso orario con Luang Prabang a ore 9.00
Quando si corre
Questa edizione della Big Asia Race Laos edition si corre dal 5 al 19 febbraio 2026
Con cosa si corre
Honda xr 250, Royal Enfield Himalayan 450
Quanto costa
La quota di partecipazione alla Big Asia Race Laos edition è di 3250 euro per il pilota e 2950 euro per il passeggero, e comprende:
- Volo a/r Roma / Bangkok, volo a/r Bangkok / Luang Prabang
- Uso della moto per l’intera durata dell’evento
- Pernottamento in hotel di categoria media in camera doppia (per la camera singola è previsto un supplemento)
La quota invece NON comprende
- L’assicurazione di viaggio – obbligatoria (ci si può aggregare alla polizza che stipula l’Associazione al prezzo indicativo di 80 euro / partecipante – dipende dalle condizioni della compagnia, che varia di anno in anno)
- visto laotiano
- transfer da/per l’aeroporto
- carburante
- eventuali multe o sanzioni
- eventuali pedaggi autostradali
- ingresso ai monumenti
- tutto quello non compreso in “la quota comprende”
Le iscrizioni
Per iscriversi alla Big Asia Race Laos edition dovrai metterti in contatto con Hic Sunt Leones, chiamando Jacopo al 3888421439 o scrivendo una mail a hicsuntleones.fi@gmail.com. Le iscrizioni terminano IMPROROGABILMENTE 50 giorni prima della partenza.
Pagamenti
La quota di partecipazione all’evento dovrà essere versata con tre bonifici separati; uno al momento dell’iscrizione, pari al 30% del costo totale, uno pari al 40 % al momento della firma della liberatoria e il restante 30% al momento del briefing pre partenza che avverrà circa un mese prima del giorno x in luogo da definire, tendenzialmente presso la sede dell’associazione, sita in provincia di Firenze. Chi non può partecipare al briefing riceverà per posta raccomandata la liberatoria da firmare e sarà sua cura rispedire la copia per l’Associazione con le stesse modalità. Il saldo avverrà comunque contestualmente al briefing pre partenza tramite bonifico bancario.
Logistica e varie
- Abbigliamento – leggero con scarpe o sandali comodi per girare a piedi o in città; adatto ad un clima come quello estivo italiano per la guida. Consigliato portare tuta antipioggia.
- Benzina – la voce che più influisce sulle finanze; costa circa 80 centesimi al litro
- Strade – tutte in discrete condizioni, guida impegnativa nei centri abitati per la concentrazione di uomini, animali, carretti, motorini e bighelloni; guida lenta nelle interprovinciali e interstatali per la presenza di qualsiasi cosa che sbuca dal nulla: elefanti, cammelli e mucche in primis
- La gente – semplicemente fantastica. Se partirete con un po’ di pregiudizi dovrete ricredervi in poco tempo. Troverete un popolo simpatico, francamente curioso, disponibile al colloquio e gioviale. Capiterà spessissimo di essere coinvolti in dialoghi surreali, con il laotiano che parla francese con un accento incomprensibile, e l’italiano che tenta di rispondere e farsi capire esclusivamente aumentando il volume della voce.
Highlights
- Luang Prabang
- Vang Vieng
- Vientiane
- Nong Khiaw
- Piana delle Giare
- Passo di Xom
- Bangkok
- il mitico Mekong in tutto il suo splendore!
Outline del viaggio
- difficoltà: facile/impegnativo
- adatto per passeggero moto: si
- distanza totale: 2100 km
- partenza: Luang Prabang
- arrivo: Luang Prabang
Programma definitivo
- Giorno 1 – Partenza da Roma in serata
- Giorno 2 – Arrivo a Bangkok in mattinata, a seguire volo per Luang Prabang, arrivo nel pomeriggio – pernottamento: Luang Prabang
- Giorno 3 – Luang Prabang, ritiro delle moto, escursione alle cascate di Kuang Si, escursione alle Pak Ou caves (km 120, asfalto + pista) – pernottamento: Luang Prabang
- Giorno 4 – Luang Prabang / Nong Khiaw (km 150, asfalto) – pernottamento: Nong Khiaw
- Giorno 5 – Nong Khiaw / Sop Lao (km 240, asfalto) – pernottamento: Sop Lao
- Giorno – Sop Lao / Phonsavan – escursione alla Piana delle Giare (km 150, asfalto) – pernottamento: Phonsavan
- Giorno 7 – Phonsavan / Paksan (km 250, asfalto + pista) – pernottamento: Paksan
- Giorno 8 – Paksan / Vientiane – escursione al Buddha park e visita dei templi del cento città (km 150, asfalto)
- Giorno 9 – Vientiane / Vang Vieng via Nam Mgun reservoir (km 200 , asfalto + pista) – pernottamento: Vang Vieng
- Giorno 10 – Vang Vieng, escursione tra i laghetti e le formazioni carsiche che caratterizzano la zona – pernottamento: Vang Vieng
- Giorno 11 – Vang Vieng / luang Prabang via Phon Sai (km 230, asfalto + pista) – restituzione delle moto e serata libera – pernottamento: Luang Prabang
- Giorno 12 – Volo Luang Prabang / Bangkok – arrivo a fine mattina, sistemazione in hotel e visita della città – pernottamento: Bangkok
- Giorno 13 – Bangkok, visita del Wat Arun, del Wat Pho, del Wat Phra Khiew, escursione sul Chao Phraya – pernottamento: bangkok
- Giorno 14 – partenza per l’Italia
- Giorno 15 – arrivo a Roma
