ATTENZIONE!
I viaggi di Hic Sunt Leones sono organizzati rispettando i contenuti e le prescrizioni della L.R. 86/2016, art. 98.
Da sapere
Viaggio NON con moto propria; mezzi in loco
Numero massimo di moto: 7 (fino a 14 partecipanti)
Cos’è
Il Marrakech Express è un viaggio grandioso tra panorami mozzafiato nel mezzo del Marocco centrale, tra il Medio Atlante e le propaggini del deserto del Sahara
Dove si corre
Da Marrakech fino al deserto di Merzouga, passando dalle vette dell’Atlante alla magnifica valle del Draa
Quando si corre
Questa edizione del Marrakech Express – Desert Edition si correrà dal 23 al 30 settembre 2023
Con cosa si corre
Yamaha Xt 660, Yamaha Xt 660R Tenerè, Honda Transalp 700
Auto passeggeri e di supporto: Su richiesta con prezzo da definire
Quanto costa
La quota di partecipazione al Marrakech Express – Desert edition è di 1590 euro per il pilota e 1350 euro per il passeggero, e comprende:
- Volo a/r Pisa / Marrakech e viceversa (previste, compatibilmente con le date, partenze da Roma o Bergamo con supplemento da definire e a discrezione dell’organizzazione)
- Uso della moto per l’intera durata dell’evento
- Pernottamento in hotel di categoria media in camera doppia (per la camera singola è previsto un supplemento)
La quota invece NON comprende
- L’assicurazione di viaggio – obbligatoria (ci si può aggregare alla polizza che stipula l’Associazione al prezzo indicativo di 80 euro / partecipante – dipende dalle condizioni della compagnia, che varia di anno in anno)
- transfer da/per l’aeroporto
- carburante
- eventuali multe o sanzioni
- eventuali pedaggi autostradali
- ingresso ai monumenti
- tutto quello non compreso in “la quota comprende”
Le iscrizioni
Per iscriversi al Marrakech Express – Desert Edition dovrai metterti in contatto con Hic Sunt Leones, chiamando Jacopo al 3888421439 o scrivendo una mail a hicsuntleones.fi@gmail.com. Le iscrizioni terminano IMPROROGABILMENTE 50 giorni prima della partenza.
Pagamenti
La quota di partecipazione all’evento dovrà essere versata con tre bonifici separati; uno al momento dell’iscrizione, pari al 30% del costo totale, uno pari al 40 % al momento della firma della liberatoria e il restante 30% al momento del briefing pre partenza che avverrà circa un mese prima del giorno x in luogo da definire, tendenzialmente presso la sede dell’associazione, sita in provincia di Firenze. Chi non può partecipare al briefing riceverà per posta raccomandata la liberatoria da firmare e sarà sua cura rispedire la copia per l’Associazione con le stesse modalità. Il saldo avverrà comunque contestualmente al briefing pre partenza tramite bonifico bancario.
Logistica e varie
- Abbigliamento – leggero con scarpe o sandali comodi per girare a piedi o in città; adatto ad un clima come quello tardo primaverile italiano per la guida. Consigliato portare tuta antipioggia.
- Benzina – la voce che più influisce sulle finanze; costa circa 80 centesimi al litro
- Strade – tutte in discrete condizioni, guida impegnativa nei centri abitati per la concentrazione di uomini, animali, carretti, motorini e bighelloni; guida lenta nelle interprovinciali e interstatali per la presenza di qualsiasi cosa che sbuca dal nulla: elefanti, cammelli e mucche in primis
- La gente – semplicemente fantastica. Se partirete con un po’ di pregiudizi dovrete ricredervi in poco tempo. Troverete un popolo simpatico, francamente curioso, disponibile al colloquio e gioviale. Capiterà spessissimo di essere coinvolti in dialoghi surreali, con il marocchino che parla francese con un accento incomprensibile, e l’italiano che tenta di rispondere e farsi capire esclusivamente aumentando il volume della voce.
Highlights
- Marrakech
- Gole di Dades
- Deserto di Merzouga
- Passo di Tizi’n’Tichka
- Gole di Todra
- Cascate di Ouzoud
Outline del viaggio
- difficoltà: facile/impegnativo
- adatto per passeggero moto: si
- altezza massima raggiunta: 2350 m (Passo di Tizi n’Tichka)
- distanza totale: 1500 km
- partenza: Marrakech
- arrivo: Marrakech
Programma definitivo
- Giorno 1 – partenza da Pisa*, arrivo a Marrakech, visione e preparazione delle moto – pernottamento: Marrakech – * possibilità di partenze da Roma, Milano o Bologna compatibilmente con le date e con supplemento da definire, comunque a discrezione dell’organizzazione
- Giorno 2 – Marrakech / Ouzoud (170 km – asfalto) via Demnate – pernottamento: Cascate di Ouzoud
- Giorno 3 – Ouzoud / Agoudal (270 km – asfalto e pista) via Imilchil – pernottamento: Agoudal
- Giorno 4 – Agoudal / Merzouga (km 280 – asfalto e pista) via Gole di Todra, Erfoud. Sistemazione delle moto in parcheggio custodito, viaggio con cammelli (circa 2 ore e mezzo) fino all’accampamento tendato che ci ospiterà per la notte – pernottamento: deserto
- Giorno 5 – Merzouga / Tamellalt (km 260 – asfalto) via Alnif, Gara Medouar e Gole di Dades. Rientro in sella ai cammelli dopo aver visto l’alba sulle dune, colazione e uso dei bagni, restituzione delle moto e partenza – pernottamento: Tamellalt
- Giorno 6 – Tamellalt / Oasi di Fint (km 210 – asfalto) via Ait Ben Haddou, Ouarzazate – pernottamento: Oasi di Fint
- Giorno 7 – Oasi di Fint / Marrakech (km 220 – asfalto molto disastrato) via passo di Tizi’n’Tichka, Telouet, strada delle mille kasbah, restituzione delle moto, serata libera – pernottamento: Marrakech
- Giorno 8 – partenza per Pisa* – *possibilità di ritorno verso Roma, Milano o Bologna, compatibilmente con le date, con supplemento da definire e comunque a discrezione dell’organizzazione
